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屡获大奖 长城炮在全球展示“中国品牌质量”


发布时间: 2021-09-27

  最近,完成20万辆交付的长城炮再度刷屏,一方面是令人关注的爆款体质,一方面是海内外全面开花的团宠身份。上市两年来,长城炮已经登陆50多个国家和地区,特别是在智利、沙特、澳大利亚、南非等成熟皮卡市场,长城炮接连斩获大奖,扎实的品质得到权威机构和媒体的认可。

  在无差别竞争的澳新市场,长城炮斩获权威媒体年度“最佳皮卡”大奖;在智利上市的第一个月,长城炮获得素有智利汽车界“奥斯卡”之称的权威大奖——“年度最佳皮卡”;在南非,长城炮在双排皮卡品类中力压福特和五十铃等品牌,强势杀入“2021年度最佳车型”决赛,成为南非皮卡决赛车型。

  敢与皮卡巨头硬碰硬,长城炮的“私用加特林”,是长城皮卡积累几十年的造车底蕴和死磕技术带来的底气。熟悉皮卡行业的人还记得,1998年实现出口的长城皮卡是最早进入海外市场的中国皮卡品牌;2009年,长城皮卡成为打入澳洲市场的第一个中国汽车品牌,同年上市的风骏5,是国内第一款匹配ABS+EBD的皮卡,也是首个获得欧盟WVTA整车认证的自主车型。总是能拿下“第一”,已经很能说明问题——长城皮卡的造车底蕴,经得起深挖。

  越想做大做强,越不能只顾眼前,做一年、看三年、想十年的品牌,才能走得远、走得稳。依托长城汽车的研产销全球化体系布局,长城皮卡有着让对手“感到绝望”的体系力。

  生产方面,长城汽车在全球已形成“12+5”的全球化生产体系;研发方面,长城汽车先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心,“七国十地”的研发布局,让长城皮卡总能深入把握各地需求,并能协调全球智慧、赋能全球市场。

  因为“懂你所需”,所以总能踩准节奏。从中国市场到全球市场,用户不同、场景不同,但长城皮卡持续赢得消费者青睐,一个很重要的原因,就是因地制宜开发新品、形成丰富的产品矩阵。

  依托超高性价比和工具型皮卡的优势,长城风骏的海外版图持续扩大,订单遍及工农林牧副渔等各行业;随后登场的长城炮,打破皮卡“工具车”的常规属性,让全场景多功能皮卡与各地文化融合,衍生出更多的皮卡新玩法,并由此成为中国皮卡新的形象展示窗。

  在长城炮乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡的基础上,长城炮趁热打铁推出全球版,用料更考究、设计更有质感,具有与福特、丰田一较高下的综合实力,“走向全球”的脚步愈发铿锵。

  如今,在皮卡圈提到长城炮,人们想到的是爱玩、会玩的玩咖,其实,“玩咖”的另一面是技术咖。

  从研发之初到两年深耕,长城炮始终在用先进的技术创造价值,才有了消费者看到的乘用化、智能化、网联化、定制化、清洁化的“五化新生态”皮卡。中国首款搭载8AT自动变速器的皮卡、中国首款采用多连杆后悬架的皮卡、中国首款全球化乘用大皮卡、中国首款全地形量产越野大皮卡,种种行业首创的背后,是长城炮敢为人先、过度研发,“将技术进行到底”的韧性。

  无论是惊艳评委的产品性能,还是让用户点赞的使用感受,一切的一切,都源自长城炮在技术上投入的时间、精力和成本。正向研发的技术最扎实,正面强攻的阵地最稳固,在技术上深耕细作的长城炮,必然会在全球市场收获高业绩,也必然用“技术制胜”走向全球!

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